1979年2月15日，装备了59式中型坦克的43军坦克团在广西龙州集结，于2月17日早晨6点55分吼叫着冲出布局关，以1营为前卫营，直奔东溪而去。

  东溪是越南的边防城市，处于越北“大动脉”4号公路的纽带方位上，向北40公里即可达重镇高平。要想取得高平战争的成功，必须先拿下东溪这个前沿阵地。

  比较崇山峻岭中仅有牛车可以通过的路途，4号公路算是越北区域比较像样的一条公路了。但关于坦克军团来说，狭隘、急弯、陡坡，到处是绝壁的4号公路仍然极难霸占。

  明知山有险，倾向险中行。在东线的广西战场上，司令员将高平方向和谅山方向作为要点进行布置，其战略思路突出了一个“奇”字。

  坦克的长处是跋涉速度快、火力微弱、扛得住轻兵器进犯，一旦打破敌人防地后可以摧枯拉朽般损坏阵地上的工事，从而为后边的步卒扫平妨碍。

  坦克的缺陷也很明显，灵活性缺乏、对路途条件要求严苛，简单压塌路基而陷车。

  自布局关到东溪、高平一线满是崇山峻岭，可供通行的路途反常狭隘。在这样的地势上，坦克只能排成一路纵队行进，底子不能翻开战役序列。

  在战场上，坦克担任炸毁阵地上的悉数外表建筑，而占据阵地、消除躲藏在工事中的敌人则是步卒的主要任务，因而步坦协同作战十分重要。

  鉴于坦克的速度要比步卒快许多，极简单形成脱节的状况，所以让步卒搭乘坦克是件省时省力的工作。

  此刻天色刚晓，晨雾毛毛，坦克一连政治指导员林梦珠乘坐的108号坦克身先士卒冲在最前面，担任侦查敌情和开路。

  运动保证队携带着2000公斤炸药和100节爆破筒以及简易的工程作业器件，预备在路途不通的时分炸山开路。

  因为雾气的原因，林梦珠的望远镜镜面罩上了一层水珠。合理他尽力从含糊的镜头中调查敌情时，忽然感到身子一歪，脑袋随即狠狠磕向了坦克内壁。108号坦克不幸掉入了越军预先用茅草掩盖的反坦克圈套内，进退不得。

  4号公路许多当地路宽缺乏3米，比坦克的车体还窄。奸刁的越军专门在一些急拐弯和狭隘处设置了妨碍，妄图迟滞我军行进。

  进退不得的108号坦克堵在路上，导致后边的部队死蛇一条，全都被逼停了下来。假设此刻远方敌炮阵地长途标定冲击，或许周边阵地上的越军高高在上进行射击，后果不堪设想。林梦珠昂首望着路旁边峭壁上那些鳞次栉比的山洞，额头上顿时冒出了热汗。

  一次、两次......，101坦克竭尽全力，总算将路途冲开了一个口儿，其他坦克紧跟101的脚步，小心谨慎地压着108车一侧的履带通过了险境。

  行至那冈山口时，路途狭隘到只需牛车才干通过，一面是山崖，一面是峭壁，坦克底子开不曩昔。

  越军天然不会放过这种埋伏我军的大好时机，子弹鳞次栉比地从山腰的阵地飞了过来。假设对方有反坦克兵器如四零火箭筒之类，坦克军团的境况将反常风险。

  转乘101号车的林梦珠急中生智，指令驾驶员张东法开足马力，向着山体强烈碰击了五六次，活生生将巩固的岩石撞开了一个缺口，这样后边的坦克就有了相对足够的空间，1营的坦克一辆接一辆吼叫着闯了曩昔。

  上午8时35分，1营现已挨近靠松山越军的主阵地，此刻间隔预订占据东溪的时刻还差1小时15分。

  靠松山是进犯东溪的最终妨碍，只需过了靠松山，坦克就可沿着东复公路快速推动直捣东溪，因而夺下靠松山是整个东溪战争中最要害的一环。

  可是状况适当不达观。1营虽然冲到了靠松山，后边的大批步卒却被甩得连影子都看不见，本来紧随其后预备援助的2营，此刻已被反响过来的越军用火箭筒、反坦克手雷等阻断在了后方。

  落井下石的是，为了阻截我军进攻，越军炸开了班翁河上游的水库，河水敏捷上涨，2营的部分坦克被阻挠在了河彼岸，而周围也没有路途可供迂回行进。

  2营营长急了，指令强行渡河。得益于驾驶员的精深技能，除了两辆坦克淤陷在河里外，其他坦克悉数渡河成功。

  虽然2营拼了命想要追上1营，却因为频遭险情，最终连1营的影子都望不见了。靠速度和才智过五关斩六将的1营，在面临靠松山的越军时，渐渐的变成了了实打实的孤军。

  营长余心胜细心分析了敌情，以为速战速决，我军挑选从越军意想不到的布局关进行打破，再加上大雾的维护，这时敌人应该还没有彻底把握我军意向，以最快的速度冲过靠松山是有或许的。

  为此，他用电台向全营下达了强闯靠松山的指令。在没有一点援助的状况下，选用后车维护前车，单号坦克进犯左边、双号坦克进犯右侧等办法，边打边行进。

  坦克群加足马力冲上山顶，又顺着山坡而下，如猛虎般直扑东溪。9点50分，林梦珠的101号坦克带头冲进东溪镇，比预订时刻提早5分钟抵达指定方位。

  比较于东溪战争的成功，另一个方向上进攻同登的55军坦克团正面临着扎手的难题。

  起先，坦克军团气势迅猛，以摧枯拉朽之势将同登周围的阵地全都压成了平地，步卒随即多路进剿，把敌人的防护系统切割成数块。

  越军驻扎同登的12团撤离无路、待援无望，只能率残部龟缩于“法国炮台”垂死挣扎。

  就在坦克团依照惯例打法对“法国炮台”连发数十炮后，却发现只是炸毁了1个突出于地上的瞭望台，炮台全体的结构则毫发无损。

  “法国炮台”是20世纪40年代法国占据越南时用3年时刻建筑而成的。整个炮台墙面厚达3米，表里共分3层，中心有一条通道，两头是房间。顶部有十个透气窗和一个瞭望台，都可以用作火力发射。

  炮台最中心的方位并不在地上上，而是深化地下的地堡，里边可包容上千人，自来水、厕所、餐厅、库房和舞厅一应俱全。

  “法国炮台”以该地堡为中心，左连火车站，右通探某高地，山上还有一道环形堑壕同五号、六号高地组成穿插火力，牢牢操控着整个同登城。

  55军的坦克大都为62式轻型坦克，其火力底子缺乏以炸毁如此巩固的地堡，只能望着阵地兴叹。

  19日、20日两天，489团3营对“法国炮台”一再建议进犯，成果却铩羽而归。

  从外观上看，“法国炮台”的外形与一个倒扣的铁锅无异，顶上满是1人多高的茅草，仅有的明碉也被炸毁，敌人躲藏于地下不愿露头，底子无处“下嘴”。

  要害时刻，一位叫何国安的电厂工人找到炮兵营的副营长，自动提出要给部队领路。

  何国安13岁那年，为了逃避广西的军阀混战，跟从父亲逃难到同登，被法国人抓来修炮台。他全程参与了炮台的施工，对地堡内的状况适当了解。

  何国安记得很清楚，就在被坦克炸毁的碉堡下方即有一个通风孔，其外观类似于天窗，只需找到那个天窗，便能翻开打破口。

  趁着夜色，何国安带着工兵在山顶细心寻找着天窗的方位。他蹲在地上，尽力回想着以往的点点滴滴，在碉堡邻近用脚步量了又量，随即较为肯定地拔掉了一片茅草，只见一块桌面巨细的水泥盖板赫然出现在眼前，这便是天窗的方位。

  何国安大声用越语喊话，“缴枪不杀”、“咱们宽待俘虏”，但越军拒不屈服，还不断向外射击。

  愤恨的兵士们把柴草推动洞内，朝里边灌上数吨汽油，再用喷火枪喷发。顷刻间，地堡变成了火焰洞。

  不一会儿，洞内传出天崩地裂的爆炸声，熊熊大火将弹药库引爆，越军千余人葬身在了地堡中，旧日惟我独尊的“英豪团”12团全军覆没。

  霸占“法国地堡”后，坦克的威力再一次显现出来，风卷残云般捣毁了敌人的防护，就连司令员都大赞坦克军团“打得好，打得猛”。

  其实，我军坦克之所以可以迅雷不及掩耳地行进在越南那些羊肠小道上，也与日常的精心保养和后勤修补部队的合作休戚相关。

  向东溪开进时，43军3营的坦克9连，在狭隘的路途上转向时，4辆坦克相继掉进了深沟中。二排长丁元生指挥着自己乘坐的903坦克尽力自救出沟后，又拖出了指导员的908坦克。

  在预备将905坦克拖出来的时分遇到了费事，这辆坦克两头的履带只需一侧可以向前运动，另一侧一向空转，便是上不了路。

  大战当时，为了不耽搁战役，通过一番商议后连指挥部决议，903、908坦克持续向前追逐大部队，还在沟里的905、906坦克自行施行救援。

  兵士们不断找来石头垫到905坦克车的履带下方，硬是把深沟填平后才将905坦克开出来。通过查看发现，坦克车的传动轴卡板断裂了。

  兵士们都视坦克车如瑰宝，每一辆坦克的驾驶员、坦克长一起都是技能十分精深的修补工。905车的坦克长在战前特地于卡板两头各绑了一块厚厚的白铁皮，借助于铁皮的帮衬，905车得以持续“带伤”参与战役。

  本来，906车的履带脱离了自动轮，被齿轮顶住后动弹不得，兵士们没有专业东西，只能暂时将其放弃，等候修补连的到来。

  坦克车造价贵重，每一辆都不能马马虎虎作废，所以后勤部队专门装备了坦克修补连。

  虽然修补连每次奔赴战场时，都会出动1-2台坦克和一个步卒班来维护安全，但抢修坦克着实比交兵还风险。

  在战场上，部队成建制举动，兵士们可以相互援助，还有炮兵老大哥的维护。而修补连抢修坦克，少则3个小时，多则7个小时，适当于孤军犯险，将自己彻底暴露在了敌人的枪口下，每一次抢修都在拿生命做赌注。

  不过，可以亲眼看着扫除一些毛病的坦克生龙活虎地投入战役，也是一件颇有成就感的工作。

  在1979年28天的对越自卫还击作战中，坦克部队共参与战役70余次，击毁敌人火炮108门、轿车56辆、炸毁火力点1010个，有2个营、3个连、2辆坦克及12名官兵在战后取得英豪模范称谓。