近年来国内汽车行业的迅猛发展，带动了相关汽车模具产业的快速提升，近年来，国内轮胎企业在提高技术、保证质量、打造品牌上竭尽全力，与此同时，国内轮胎模具业也在快速的提升。大批国产轮胎模具企业就借此契机经历了突飞猛进的发展，并取得了很大进步，已得到广大合作企业的技术和市场认可。

  用国内生产的模具制作出来的轮胎，不是性能不好，而是外观很‘糙’，光洁度不好。这个软肋，曾严重地制约着国内轮胎模具业的发展。”谈及几年前中国轮胎模具业情况，一位业内专家这样说。

  据悉，近几年情况有了很大改观。一方面，国内几大模具厂所产模具的精度大幅度提高，电火花成型加工、雕刻、铸造工艺都已十分成熟；同时，交货时间也大幅度缩短，“没有三个月肯定做不出模具”的现象已成了过去式。

  据介绍，企业采购模具，价格只是考虑因素之一，产品质量和交货速度同样不可或缺。“价格低、交货快、质量好，我们没理由不采购这样的设备。”某轮胎企业技术人员这样说。

  问及豪迈机械科技有限公司外资企业是否青睐国内所产模具。该公司经理邓红进表示，国内所产轮胎模具已可完全满足外资轮胎企业的要求，有一些甚至比国外的模具还要好，价格上又有优势，未来市场发展的潜力很看好。

  据了解，轮胎的更新换代与模具存在密切关系，只要轮胎结构稍作调整，模具必然随即改变。用户对轮胎的要求日益提高，促使企业不断推出高性能指标的新品轮胎，以“保有”老客户，“拉拢”新客户。

  近年来，外资轮胎企业陆续将目光锁定中国，逐步扩大在中国的生产。现今，在华外资轮胎企业越发倾向于采买本土模具。据分析，如果去国外定制模具，价格高不说，而且周期长，如果花纹有必要进行简单的修正，还要再花费大量时间，得不偿失。

  在2011年轮胎模具行业排行榜上，排名前三的企业分别为山东豪迈机械科技有限公司、广东巨轮模具股份有限公司、广东揭阳市天阳模具有限公司，其年销售额分别为12.8945亿元、7.7372亿元、4.5777亿元。

  与上年相比，排行榜的名次没有变化，但几家企业的销售额分别有很大提升。2010年，上述三家企业的年销售额分别为8.5644亿元、5.6177亿元、1.4885亿元。

  据介绍，普利司通、固特异、邓禄普、米其林、优科豪马、固铂、锦湖、佳通等轮胎企业，都已成为上述“轮胎模具三巨头”的合作伙伴。

  业内人士分析称，输美“轮胎特保案”结束、胶价走低、汽车产量及保有量增加，这些利好消息，无不为2013年中国轮胎业趋好“增色添彩”；而外资轮胎巨头在中国陆续建厂并采购本土企业模具，可使模具市场进一步得到保证。总体看来，中国轮胎模具业的未来发展形势仍比较乐观。

  慧聪结语：面对未来良好的未来市场发展的潜力，国内橡胶轮胎模具企业要想取得更大的成就，依然需要在提高核心竞争力和创新上下功夫，通过创新与培育来带动产业转型和技术升级，紧跟行业潮流发展，争取赢得更大的市场份额。

  日前，欧洲塑料和橡胶工业机械制造商协会(EUROMAP)的主席单位—意大利TRIA公司宣布其在中国及亚太区的全资子公司—器亚贸易有限公司在上海正式成立。 据悉，TRIA在中国拥有很多客户，其中很大一部分是通过OEM系统集成销售的，TRIA希望能在中国及亚太地区取得更大的成功，得到更多本土用户的青睐。公司负责人刘晓明将专注于TRIA在华业务。 目前，TRIA展示中心及备件仓库正在筹建中，和在全球的其