塔吊林立，桩基隆隆，工程车辆有序施工作业，建筑工人昼夜奋战……放眼济南轨道交通建设现场，一派火热的繁忙场景，让人处处感受到大干快上、奋勇争先的“速度与激情”，也展现了济南“项目为王”理念引领、推动高水平发展的责任与担当。

  抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。济南市把今年确定为“项目突破年”，各级部门单位千方百计保安全、抓质量、抢进度、惠民生，推动项目建设跑出“加速度”，为经济社会持续健康发展注入“强心剂”。前三季度，全市GDP同比增长6.2%，经济运行保持了“持续向好、量质齐升”态势。

  安全生产，重于泰山。安全工作是公司发展的生命线，是一切工作的基础，是项目建设提速发展的根本。随着季节变化，昼短夜长、气温骤降等问题的出现，为各个在建项目安全施工增添了诸多困难。当下正是抓安全生产的关键时期，场段项目部一直在优化创新安全管理，多措并举确保项目安全生产，在细微之处彰显“安全第一”。

  在济南城市轨道交通6号线梁王车辆基地，塔吊标准节螺栓采用预警螺母，有效杜绝标准节螺母松动不正常的情况发生，确保特定种类设备安全运作；现场设置桩孔锥形立体防护罩，采用锥形结构，警示明显、立体直观、方便安装，便于周转；使用门式脚手架替代盘扣式脚手架，安装、拆卸方便，安全防护水平大幅度的提高。在位里庄车辆段，圆柱施工采用定型化灯笼架，有实际效果的减少了劳动强度，降低了事故风险。

  他们还建立安全积分超市，用正激励措施鼓励大家查找、整改现场安全风险隐患；设立安全体验馆，使实施工程人员从视觉、感觉上强化安全意识，从根源上杜绝安全事故的发生……在一个又一个细微之处，建设者们一直在优化和创新安全管理，守护着公司发展的“生命线”。

  工程质量，百年大计。梁王车辆基地项目大修库主体施工体量大、层高达到14米、跨度26米，各类管线交叉排布复杂。为此，建设者采用方圆扣加固体系、盘扣式满堂支撑体系、大跨度大体量预应力施工工艺和BIM技术，有力保证柱、梁、板成型效果，混凝土外观光实平整，观感优良、彰显质感。

  工程管理中，建设者们坚持“科技引领”理念，通过智慧赋能、数据支撑，组织建设BIM+智慧展馆，统一集成展示，实时观察施工现场情况，做到监管全覆盖，保证了施工进度不受各种复杂因素影响，逐步提升工程质量保障能力。

  10月19日，济南轨道交通4号线千山区间顺顺利利地进行盾构机分体始发。千佛山站位于经十路与历山路交叉口西南方向，因前期拆迁、管线改移等因素，始发场地总长度仅为53米，不满足一般盾构始发场地需要120米的条件。为此，建设者将盾构机一分为二，采取分段组装的办法来进行。据介绍，这是济南轨道交通建设首次使用分体始发方式，通过改进工艺工法、优化工筹，提升了项目管理水平，保证了工序衔接和掘进速度。

  现代科技的加持，让项目管理更加智能化、精细化，一批又一批“智慧工地”的精心打造，为建设出一个又一个“精品工程”“百年工程”奠定了良好基础。

  10月28日上午，在济南轨道交通9号线一期工程开工一周年之际，该线首台盾构机“路桥开拓号”顺利始发，同时首座车站裴家营站（工程名）整体的结构实现封顶，标志着全线建设驶入加力提速“快车道”。

  为确保盾构施工顺利掘进，项目建设团队优化盾构选型，组织专家论证，编制专项实施工程的方案，在最短时间之内完成了进场、组装、调试以及条件核查、验收相关工作。同时，借助数智化手段加强掘进安全管理和技术控制，为施工安全稳定运行提供了有力保障。

  裴家营站施工全套工艺流程中，项目建设团队合理优化实施工程的方案，加强安全质量标准化管理，并研制应用地连墙锚索清障装置、可循环吊筋、移动式侧墙喷淋养护系统、深基坑挖机防碰撞系统等多项创新成果，切实解决工程难点、痛点问题，最终较计划工期提前30天安全优质高效完成了建设任务。

  通过一年的加力提速建设，截至目前，济南轨道交通9号线座车站已实现进场施工，其中4座站点进行整体的结构施工和土方开挖，6座站点进行围护结构施工，1座站点进行场平、临建施工。

  力推围挡“瘦身”，少挡一天是一天，少围一米是一米；采用湿法作业在源头控制扬尘，渣土车出工地前进行清理洗涤，确保不带泥上路；用集束式反循环气动潜孔锤，持续拉低施工“音量条”；开展护学志愿服务活动，为校园周边交通安全保驾护航……一系列措施，最大限度减少了建设对市民正常生产生活的影响，受到各界广泛好评。

  作为4号线号线的换乘车站，邢村站（工程名）位于经十路沿线，路况复杂，车流量大，基坑宽度平均达到40米，比一般车站多出2-3倍。按照常规施工方式，需在基坑两侧留有两条6-12米宽的便道用于大型机械车辆及人员的通行，可这将占用经十路两条车道，极度影响该段通行。

  建设者“另辟蹊径”：舍弃在路面设置便道的方式，从基坑顶部东西向浇筑混凝土盖板，作为“桥梁”承担起施工期间的运输工作。虽然费时、费力、费钱，但项目副经理赵亚杰却说：“把困难留给自己，把方便留给市民，能换得市民群众的便利出行，我们的付出就是值得的。”

  项目建设加速度是干出来的，凝结着广大农民工的辛勤汗水。轨道交通集团交通投资公司党总支副书记赵炜光和记者说，为全力维护农民工合法权益，公司在工地设立了维权办公室，完善了工资专户、工资保证金、实名制和过程结算等流程，让农民工劳有所得、劳有所获，“安薪”更“安心”；带着感情和责任做好12345市民服务热线办理工作，对农民工诉求“有诉必接、有诉必处”“件件有回应、事事有落实”，努力将“诉求清单”变为“服务清单”和“满意清单”。

  轨道交通集团建司党委书记、董事长王永军表示，下一步，将在聚力打造“优质工程、标杆工程、示范工程、民心工程”的同时，紧扣加力提速项目建设主线，奋力跑出项目建设新的“加速度”，推动3号线号线号线等形成更多实物投资，努力为全市经济社会持续健康发展大局作出更多贡献。